皆様、ごきげんよう！
キースジャパン幸手店　島田です！
 
本日は、「ホンダ」のHVシステムのご紹介です♪
しっかりお勉強していってくださいね( *´艸｀)
 
ホンダでは「IMA」というハイブリッド方式が採用されています。
IMAとは、Integrated Motor Assist System(インテグレーテッド・モーター・アシスト・システム）の略で、「知能的なモーター補助」という意味です。つまり、モーターは”補助”ということです。
ホンダのIMAでは、エンジンの他にモーター１個だけ積んでいます。そのため、モーターはモーターと発電機の２つの役割を兼任します。
実はモーターと発電機は構造がほとんど同じなので、兼任することが可能なのです。ただし、稼働する際はどちらか一方の役割しか担うことができません。
実際の走行では、【発進時】モーター＋エンジン、【走行時】モーター＋エンジン又はエンジンのみ、【減速時】回生ブレーキにより発電、【停車時】アイドリングストップとなります。
モーターは常にエンジンをサポートする”補助”として働きますので、発進時にもエンジンは始動し、モーターは補助として働きます。
走行時にもモーターは常に動きエンジンをサポートしますが、バッテリーの電気がなくなると、モーターは発電機となり電気を蓄えますので、この時はエンジンのみを動力とした走行となります。
 
前回はトヨタのHVを紹介いたしましたが、如何でしたか？
 
それでは、また！お会いしましょう♪